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国际物流的发展历程
第二次以后，国际间的经济交往才越来越扩展，越来越活跃。尤其在七十年代的石油危机以后，原有为满足运送---货物的运输观念已不能适应新的要求，系统物流就是在这个时期进入到国际领域。
六十年始形成了国际间的大数量物流，在物流技术上出现了大型物流工具，如二十万吨的油轮，十万吨的矿石船等。
七十年代，石油危机的影响，义乌到印度尼西亚，国际物流不仅在数量上进一步发展，船舶大型化趋势进一步加强，而且，出现了提高国际物流服务水平的要求，其标志是国际集装箱及国际集装箱船的发展，国际间各主要航线的走期班轮都投入了集装箱船，把散杂货的物流水平提了上去，使物流服务水平获得很大提高。
七十年代中、后期，国际物流领域出现了航空物流大幅度增加的新形势，同时出现了更高水平的国际联运。船舶大型化的趋势发展到一个高峰，出现了50万吨的油船、30万吨左右的散装船。
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要使国际间物流畅通起来，统一标准是非常重要的，可以说，如果没有统一的标难，国际物流水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准，如托盘采用1000×1200毫米，集装箱的几种统一规格及条码技术等，这样一来，义乌到印度尼西亚海运，---降低了物流费用，降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的，必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用，从而降低其国际竞争能力。
在物流信息传递技术方面，欧洲各国不仅实现企业内部的标准化，而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化，这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等交流更简单、更有效。
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快递:如派件时，收件人发现货物包装破损，货物少件，义乌到印度尼西亚物流，可以拒签.以代理公司从发货方取件之日后算起，一个月内以书面形式向---及目的国快递代理公司反馈信息或提出索赔申请有效.索赔由---向目的国发出书面申请，双方代理确认后，可以找---拿到索赔.这种索赔，只要证据确凿完整，通常都可以顺利完成.
空运:由于权责很难追究，通常很难拿到任何赔偿.即使申请.
相同点:都是由飞机作为运输工具
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