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义乌到菲律宾与您分享海运运价的基本形式
目前,国际集装箱海上运输,有几种不同的运价形式,其中主要包括:均一费率(fak)、包箱费率(cbr)以及运量折扣费率(tvc)等。
1.均一费率
均一费率(freight for all kinds rates,义乌到菲律宾海运,简称fak)是指对所有货物均收取统一的运价。它的基本原则是集装箱内装运什么货物与应收的运费无关。换句---,所有相同航程的货物征收相同的费率,而不管其价值如何。它实际上是承运人将预计的总成本分摊到每个所要运送的集装箱上所得出的基本的平均费率。
2.包箱费率
包箱费率(commodity box rates,简称cbr),或称货物包箱费率,是为适应海运集装箱化和多式联运发展的需要而出现的一种运价形式。这种费率形式是按不同的商品和不同的箱型,规定了不同的包干费率,即将各项费率的计算单位由“吨”(重量吨或体积吨)简化为按“箱”计。对于承运人来说,这种费率简化了计算,义乌到菲律宾,同时也减少了相关的管理费用。
3.运量折扣费率
运量折扣费率(time-volume rates,又称time-volume contracts,简称tvc)是为适应集装箱运输发展需要而出现的又一费率形式。它实际上就是根据托运货物的数量给予托运人一定的费率折扣,即:托运货物的数量越大,支付的运费率就越低。当然,这种费率可以是一种均一费率,也可以是某一特定商品等级费率。由于这种运量激励方式是根据托运货物数量确定运费率,因而大的货主通常可以从中受益。
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义乌到菲律宾与您分享集装箱运输出口程序:
(1)订舱--发货人根据贸易合同或条款的规定,在货物托运---定时间内填好集装箱货物托运单(container booking note)委托其代理或直接向船公司申请订舱。
(2)接受托运申请--船公司或起代理公司根据自己的运力,航线等具体情况考虑发货人的要求,决定接受与否,若接受申请就着手编制订舱清单,义乌到菲律宾海运物流,然后分送集装箱堆场(cy),集装箱货运站(cfs),据以安排空箱及办理货运交接。
(3)发放空箱--通常整箱货货运的空箱由发货人到集装箱码头堆场---,有的货主有自备箱;拼箱货货运的空箱由集装箱货运站负责---。
(4)拼箱货装箱--发货人将不足一整箱的货物交至货运站,义乌到菲律宾空运,由货运站根据订舱清单和场站收据负责装箱,然后由装箱人编制集装箱装箱单(container load plan)。
(5)整箱货交接--由发货人自行负责装箱,并将已加海关封志的整箱货运到cy。cy根据订舱清单,核对场站收据(dock receipt d/r)及装箱单验收货物。
(6)集装箱的交接-----cy或cfs在验收货物和/或箱子,即在场站收据上签字,并将签署后的d/r 交还给发货人。
(7)换取提单--发货人凭d/r向集装箱运输经营人或其代理换取提单(combined transport bill of lading),然后去银行办理结汇。
(8)装船--集装箱装卸区根据装货情况,制订装船计划,并将出运的箱子调整到集装箱码头前方堆场,待船靠岸后,即可装船出运。
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义乌到菲律宾与您分享运送速度快
从航空业诞生之日起,航空运输就以快速而---。到目前为止,飞机仍然是快捷的交通工具,常见的喷气式飞机的经济巡航速度大都在每小时850~900公里左右。快捷的交通工具---缩短了货物在途时间,对于那些易腐烂、变质的鲜活商品;时效性、季节性强的报刊、节令性商品;抢险、救急品的运输,这一特点显得尤为---。可以这样说,快速加上密集的航空运输网络才有可能使我们从前渴望而不可及的鲜活商品开辟远距离市场,使消费者享有更多的利益。
运送速度快,在途时间短,也使货物在途风险降低,因此许多贵重物品、精密仪器也往往采用航空运输的形式。当今国际市场竞争激烈,航空运输所提供的快速服务也使得供货商可以对国外市场瞬息万变的行情即刻做出反应,迅速推出适销产品,获得较好的经济效益。
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