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交接责任的划分。
(1)船方与港方交接以船边为界。
(2)港方与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以港方检查桥为界。
(3)堆尝中转站与货方(或其代理人)、内陆(公路)承运人交接以堆尝中转站道口为界。
(4)港方、堆场中转站与内陆(铁路、水路)承运人交接以车皮、船边为界。
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国际化信息系统支持
国际化信息系统是国际物流,尤其是国际联运非常重要的支持手段。国际信息系统建立的难度,一是管理困难,二是投资---,再由于上有些地区物流信息水平较高,义乌到新加坡海运物流,有些地区较低,所以会出现信息水平不均衡因而信息系统的建立更为困难。
当前国际物流信息系统一个较好的建立办法是和各国海关的公共信息系统联机,以及时掌握有关各个港口、机场和联运线路、站场的实际状况,为供应或销售物流决策提供支持。国际物流是早发展“电子数据交换”(edl)的领域,义乌到新加坡,以edi为基础的国际物流将会对物流的国际化产生重大影响。
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义乌到新加坡与您分享国际快递和通常的进出口国际物流相比,主要有以下几点区别:
1.服务对象不同。国际快递的服务对象主要是需要快递各种文件和文件的公司、单位等组织,以及需要快递私人物品的个人,义乌到新加坡物流,对快递时效和---性要求较高的群体,快递对象可以是文件文件、样品和值物品(包括网上购物)。国际物流的服务对象主要为工厂、商贸企业等单位。
2.运输对象的大小不同。国际快递公司主要运送文件类、个人物品类以及50千克以下的小批量货物。比如各种单据、、账单、生活用品以及小批量的书籍、特产、水果、小吃等小物件。物流公司主要运送大型物品、大批量货物。比如大批量的家具、家电、电子产品、原材料、数量大的零配件、大中型机械、大件设备等。
3.价格和费用有所不同。国际快递的单位价格较高,只适合运送文件类和小件、少量货物。如果货量大,必须找国际物流公司,义乌到新加坡空运,货量越大,找国际物流公司越---。如果刚好够整车---。一般来说,整车物流比零担物流经济性---一些尤其是单位成本。
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