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海运泓弈货运代理与您分享报检地点
货主或其代理人应在检疫审批单规定的地点向检验检疫机构报检。在检疫审批单中对检疫地点规定的一般原则为:
1.输入动物、动物产口和其他检疫物,向入境口岸检验检疫机构报检,由口岸检验检疫机构实施检疫;
2.入境后需办理转关手工艺续的检疫物,除活动物和来自动植---流行或地区的检疫物由入境口岸检疫外,其他均在指运地检验检疫机构报检并实施检疫。指运地一般为转关货物运输目的地和终报关地;
3.涉及品质检验且在目的港或到达站卸货时没有发现残损的,可在合同约定的目的地向检验检疫机构报检并实施检验。
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要使国际间物流畅通起来,统一标准是非常重要的,可以说,如果没有统一的标难,国际物流水平是提不高的。美国、欧洲基本实现了物流工具、设施的统一标准,如托盘采用1000×1200毫米,集装箱的几种统一规格及条码技术等,这样一来,---降低了物流费用,降低了转运的难度。而不向这一标准靠拢的,必然在转运、换车底等许多方面要多耗费时间和费用,从而降低其国际竞争能力。
在物流信息传递技术方面,海运专线服务,欧洲各国不仅实现企业内部的标准化,而且实现了企业之间及欧洲统一市场的标准化,这就使欧洲各国之间系统比其与亚、非洲等交流更简单、更有效。
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为节约---支出,增加---收入
国际货物运输,既然是一种无形的国际贸易,它是---收入的重要来源之一。国际贸易合同在海上运输一般采用cif和fob等贸易术语成交,按照cif条件,货价内包括运费、保险费,由卖方派船将货物运至目的港;按照fob条件,货价内则不包括运费和保险费,海运公司,由买方派船到装货港装运货物。为了的利益,出口货物多争取cif件,进口货多争取fob交,浙江到文莱海运,则可节省---支出,增加---收入。而国际货物运输企业为了---,首先要依靠国内运输企业的运力和我国的方便旗船,再考虑我国的租船、中外合资船公司和侨资班轮的运力,再充分调动和利用各方面的运力,使货主企业同运输企业有机地衔接,争取为节约---支出,创更多的---收入。
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