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航运咨询机构德路里(drewry)表示，bdi指数回暖主要有三大原因。首先，当前是传统旺季，北半球的粮食和冬季的储煤航运需求开始升温。其次，之前铁矿石和煤炭库存处于低位，义乌到新加坡，近价格大幅上涨，导致铁矿石和煤炭的出货量增长。再次，此外航运行业“冬季”已经持续了相当一段时间，新订单大幅减少，拆船数稳定上升，运力几乎没有增长，客观说为反弹奠定了基础。未来几年内船舶供应增速放缓，加上海运市场贸易前景温和---，预计将导致散运市场长期运力过剩情况有所---，预计未来5年里好望角型散货船为期1年的期租租价，义乌到新加坡物流，相比2016年的低位租价将---。

还有分析师表示，由于散货船船东不再投资造船，义乌到新加坡物流专线，即便市场需求仅仅出现适度增长也将有利于市场复苏。同时，传统型船舶运营成本的上升也意味着更多的船舶进入拆船市场，从而在未来5年内收紧市场运力供应。

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